案外多いトラブルはガス欠である。JAFが高速道路で救急出動する原因のうち、ガス欠はパンクに次いで二番目に多いそうだ。JAFの救急班は出動のさい、かならずガソリンを10リットル程度持っていくという。ガス欠をやらかすのは一〇〇パーセント、ドライバーの責任である。ガソリンゲージをよくチェックしていないのが原因だ。SさんたちとメルセデスAクラスの試乗でベルギー・パリを往復したとき、Sさんチームのクルマがガス欠をやらかしてしまった。危ないぞ、危ないぞと思いながらなかなかガソリンスタンドが見つからず、もうすこし行けそうだとやっているうちにストンと止まってしまったのだそうである。このときは二台で走っていたから、私のチームがガソリンを買いに行き、ことなきを得たのだが、ガス欠の原因はひとつにはクルマのガソリンゲージがあまり正確でないということがある。ガソリンゲージには個体差があって、メーターぴったりでガソリンが空になるものもあれば、メーターの針が底をついても、えんえん走れるものもある。ガソリンゲージはもうすこし精密になっていいと思う。
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